Die Saison startet gerade richtig durch und ihr werdet den Sommer viel unterwegs sein? Ihr wollt gerne mal neueste Produkte ausprobieren und ihnen so richtig auf den Zahn fühlen? Dann seid ihr die richtigen Kandidaten für unsere neuen User-Dauertests. In den kommenden Tagen werden wir diverse Produkte an User vergeben, die im Gegenzug einmal diesen Herbst und einmal nächsten Frühling ihre Erfahrungen mit uns teilen werden.
# Opener – User Dauertest Formula Bremsen
Der Hintergrund: Auch wenn wir in der Redaktion viel Fahrrad fahren – wir wechseln auch ziemlich häufig die Fahrräder. Da kommen auf einzelne Teile häufig ein paar Hundert Kilometer. Spannend wird es aber natürlich auch nach noch deutlich längerer Zeit. Jetzt könnten wir selbst weniger verschiedene Bikes ausprobieren – dann gäbe es hier aber nur noch ungefähr 7 Testberichte pro Jahr – etwas mager. Deshalb probieren wir ab sofort dieses Format aus: User-Dauertests.
# Du fährst richtig viel Fahrrad? Du hängst hart auf der Bremse? Du brauchst einfach mal neue Stopper? Dann bist Du hier genau richtig.
Der Deal
Ihr könnt euch bewerben – dazu genügt es, hier im Thread ein Foto von euch mitsamt ausgefülltem Steckbrief zu posten und dann ganz doll die Daumen zu drücken. Auswahlkriterien für uns sind einerseits, dass ihr viel fahrt, andererseits, dass ihr zwei Berichte mit ein paar Fotos liefert. Keine Angst, es müssen keine Hochglanz-Bilder und Pulitzerpreis-Formulierungen sein! Die Bilder sollen klar machen, wo und wie ihr mit den Produkten unterwegs ward. Teilweise stellen wir noch regionale Anforderungen, weil einige Hersteller euch gern potentiell mal den Service des Produktes oder das richtige Setup zeigen wollen, ohne dafür durch ganz Deutschland fahren zu müssen.
In den nächsten Wochen werden wir hier einige Parts vergeben und zeitnah an euch schicken lassen. Im Oktober wollen wir im Gegenzug einen Zwischenbericht, im April nächsten Jahres einen Endbericht von euch lesen.
Unser heutiges Produkt
Wir starten gleich einmal mit einer Besonderheit: Ihr dürft euch das Produkt selbst aussuchen! Formula vergibt “eine High-End-Bremse in Wunschkonfiguration”. Heißt auf Deutsch: Wenn wir hier einen XC-Fahrer auswählen, wird er sich wohl eher eine R1 Racing auswählen, während ein Enduro- oder Downhill-Fahrer wohl mit einer RO besser bedient sein wird. Scheibengrößen und Adapter werden dann natürlich passend zu eurem Bike ausgewählt.
# Formula R1 Racing – wohl mit die leichteste Bremse überhaupt
R1 Racing
Wohl die leichteste Scheibenbremse, zumindest die leichteste von Formula: Gerade einmal 267 g wiegt das gute Stück! Möglich wird das durch Titanschrauben, Kevlarleitung und einen Reservoirdeckel aus Verbundwerkstoff
- Extrem kompaktes Zylinder-Design.
- Patentierter Griffkoerper mit integriertem high capacity Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
- Aluminium Hebel
- Titan und Aluminium Schrauben
- Superkompakter geschmiedeter ETC Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik
- organische Bremspads
- Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
- Gewicht 267 Gramm
- Einsatzbereich: XC bis Enduro
| 1-teilige Scheiben 6-Loch IS or Center Lock | 160mm / 180mm / 203mm |
| 2-teilige Scheiben 6-Loch | Red or black – 140mm / 160mm / 180mm |
| 2-teilige Scheiben Centerlock | Red or black – 160mm / 180mm |
| FCS | Feeling Control System – Erhältlich in rot, schwarz oder gold |
| Adapter | IS oder PM: 140mm / 160mm / 180mm / 203mm |
| MixMaster | Um SRAM Schalthebel direkt an der Schelle zu montieren |
| Speedlock | Einfachere Montage der Leitung ohne Entlüften – in rot, schwarz oder gold. |
RO
Formulas Angebot für Downhiller: Die RO kombiniert massig Bremspower mit elegantem, italienischen Design. Der ovale Kolben erlaubt eine kompaktere Zange und 15 % mehr Fläche und damit Bremspower als bei der T1. Formulas stärkste Bremse.
# Formula RO – eine schön starke und dennoch kompakte DH-Bremse
- Extrem kompaktes Zylinder-Design
- Patentierter Griffkörper mit integriertem high capacity Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
- Aluminium Hebel
- Superkompakter geschmiedeter Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik, ovale Kolben
- organischen Bremspads
- Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
- Gewicht 361 Gramm
- Einsatzbereich: All Mountain bis Downhill
Optionen:
| Bremshebel | Carbon – 6g weniger Gewicht als Aluminium |
| 1-teilige Scheiben 6-Loch IS or Center Lock | 160mm / 180mm / 203mm |
| 2-teilige Scheiben 6-Loch | Red or black – 140mm / 160mm / 180mm |
| 2-teilige Scheiben Centerlock | Red or black – 160mm / 180mm |
| Hardware | Titanium caliper and rotor bolts – 10g less than steel |
| Adapter | IS oder PM: 140mm / 160mm / 180mm / 203mm |
| MixMaster | Um SRAM Schalthebel direkt an der Schelle zu montieren |
| Speedlock | Einfachere Montage der Leitung ohne Entlüften – in rot, schwarz oder gold. |
Jetzt Bewerben
Eine Einschränkung gleich vorweg: Formula möchte dem Dauertest-User seine Produkte erklären und sich dafür mit euch treffen. Deshalb kommen nur User in Frage, die im südlichen Bayern, östlichen Baden-Württemberg oder Tirol wohnen, da Formula Deutschland in Rosenheim sitzt.
Du willst die Formula Bremse deiner Wahl 1 Jahr lang fahren? Dann lade ein Bike-Bild von Dir in dieses Album hoch, und poste es hier im Thread gemeinsam mit einem Text, der diese Fragen beantwortet: Wo wirst Du die Bremse hauptsächlich fahren? Wie viel wirst Du im nächsten Jahr voraussichtlich fahren? Warum bist gerade Du als Dauertester prädestiniert? Und welche der beiden Bremsen würdest Du wählen? [Ihr müsst keinen vollen Namen oder sonstige persönliche Daten hier veröffentlichen.]
Wir akzeptieren Bewerbungen bis Dienstag Abend, 27.05. 19:59 Die Bewerbungsphase ist vorbei – Danke für die vielen tollen Einreichungen. Der Gewinner wird gerade ausgewählt.
Der Beitrag User-Dauertest #1 – Formula High-End Bremse zu vergeben ist auf MTB-News.de erschienen.
